Масла для двигателей

Масло для двигателя 5w-30 в Магнитогорске. Синтетика  против гидрокрекинга

Несмотря на расхожее мнение, не все масла с вязкостью 5w-30 - синтетические. На рынке в Магнитогорске есть немалое количество масел для двигателей 5w-30, на полусинтетической и гидрокрекинговой базе. На канистрах этих моторных масел можно обнаружить маркировку VHVI, или HC-syntetic. Это зависит от того, в каком государстве масло изготовлено. У полусинтетических и гидрокрекинговых масел могут быть в наличии все необходимые допуски от автомобильных заводов и мировых стандартизирующих институтов (ACEA, JASO, ILSAC). У них также будет довольно стабильная масляная плёнка в соответствующем промежутке температур. Так зачем же тогда выбирать масло на целиком синтетической базе, которое по цене дороже?

В чем разница?

Масла VHVI и HC-syntetic в своей основе содержат нефть. Она проходит глубочайшую обработку, в результате которой базовое масло этой разновидности становится очень похожим на базовое масло, произведенное из синтезированных углеводородов. На первых тысячах километров использования после замены, гидрокрекинговые и целиком синтетические масла 5w-30 "ведут себя" абсолютно идентично. Но после 5 тысяч пробега полностью синтетическое масло более стабильно. Критическая точка утраты смазывающих и моющих показателей у синтетического масла проявляется позже, чем у гидрокрекингового и полусинтетического.

Что заливать?

Вы сами можете выбрать, какое моторное масло вам удобнее эксплуатировать. Если у вас небольшой пробег за год, и вы готовы менять масло не реже, чем через 5000 - 6000 км пробега, то масло на гидрокрекинговой базе будет предохранять ваш мотор ничуть не хуже полностью синтетического. При интервале замены 10000 км, советуем использовать только на 100% синтетическое масло для мотора. Предлагаемые рядом изготовителей промежутки в 15000 километров, при плохом качестве российского бензина и вовсе являются опасными для мотора.